Worldwide Harmonised Light Vehicle Test
Das neue Abgas- und Prüfverfahren trägt das Kürzel
WLTP!
Das neue Abgas- und Prüfverfahren ist seit dem 01. September 2018 in den EU-Mitgliedsstaaten gültig. WLTP scheint besonders den Automobil-Herstellern in Deutschland Kopfzerbrechen zu machen. Im September 2018 sank die Zahl der Neuzulassungen in den EU-Mitgliedsstaaten um 23,5% auf 1,09 Millionen Personen-Kraft-Wagen. Das konnte man in den Medien hören und lesen -> denn die Branchenverbände der Automobil-Wirtschaft hatten es „rein vorsorglich“ in Brüssel verkündet. Angeblich war Rückgang der Neuzulassungen -> zumindest in unserer Heimat -> erwartet worden. Noch bis Ende August 2018 versuchten einige deutsche Automobil-Hersteller „so“ dargestellte „ALTE MODELL“ -> deren miserablen Emissionen-Werte noch nach dem untauglichen Standard NEFZ getestet wurden -> massenhaft in den Markt zu drücken. Mit extrem hohen Rabatten bot man die „ALTEN MODELLE“ -> die quasi ab 01. September 2018 unverkäuflich wurden -> an. Was man nicht mehr den gutgläubigen Kunden andrehen konnte -> das steht nun bei vielen deutschen Automobil-Händler -> wie BLEI -> als Eigen-Zulassungen auf den Verkaufsgelände herum. Eine enorme Belastung für die meisten deutschen Automobil-Händler -> denn solche Fahrzeuge müssen jetzt als gebrauchte Personen-Kraft-Wagen verkauft werden. Fabrikneue Personen-Kraft-Wagen -> die nicht zugelassen wurden -> müssen zunächst einmal „zwischengeparkt“ werden. Darüber hat der DRSB mehrfach umfassend berichtet und beispielsweise das Vorgehen des VW-Konzerns aufgezeigt -> der zig-tausend fabrikneue Fahrzeuge auf dem -> noch immer im Bau befindlichen neuen Berliner Flughafen -> abgestellt hat. Wer sich also derzeit nach einem neuen Automobil umsieht -> erhält sehr häufig die Information ->
MODELL NICHT VERFÜGBAR!
Auch deshalb ist in fast allen NATIONAL-STAATEN -> die noch immer im Verbund der EU-Vertragsgemeinschaft feststecken -> der ->
AUTOMOBIL-ABSATZ RÜCKLÄUFIG!
Aber nicht nur das neue Abgas- und Prüfverfahren mit dem Kürzel ->
WLTP ->
ist für den rückläufigen AUTOMOBIL-ABSATZ verantwortlich. Auch in Städten -> in denen mit Überschreitungen der Stickoxid-Grenzwerte zu rechnen ist -> könnte es immer noch zu umfangreichen Fahrverboten kommen. Das verunsichert mögliche Automobil-Käufer. Doch worüber die Medien in fast alle EU-Mitgliedsstaaten „noch“ nicht berichten -> ist der steil ansteigende ->
VERTRAUENS-VERLUST ->
in einige Automobil-Hersteller. Die rückläufigen Verkäufe im September, Oktober und November 2018 sind also auch ein Beweis dafür -> dass immer mehr Menschen in den NATIONAL-STAATEN -> die noch immer im Verbund der EU-Vertragsgemeinschaft feststecken -> der Automobil-Wirtschaft die Täuschungen und Betrügereien noch nicht verziehen haben. Besonders hart scheint immer noch der VW-Konzern davon betroffen zu sein. Die sogenannte Absatz-Flaute wird voraussichtlich noch bis ins erste Quartal 2019 anhalten. Bis dann werden vermutlich Personen-Kraft-Wagen nach dem neuen Prüfstandard zertifiziert und wieder verfügbar sein. Den steil ansteigenden ->
VERTRAUENS-VERLUST ->
sollte besonders die deutsche Automobil-Wirtschaft ernst nehmen. In vielen osteuropäischen Ländern ging der Verkauf von Personen-Kraft-Wagen dramatisch zurück. Aber auch in Italien, Spanien und Frankreich sanken die Zulassungszahlen -> oftmals bereits -> in den zweistelligen Minus-Bereich. In unserer Heimat lagen die Verkaufs-Rückgänge mit 30,5% über dem Durchschnitt in den EU-Mitgliedsstaaten.
Der VW-Konzern erlitt mit einem Minus von 48% besonders starke Verkaufs-Rückgänge! Besonders die Konzern-Marke ->
VOLKSWAGEN ->
war von den Verkaufs-Rückgängen besonders hart betroffen. Für die Konzern-Marke Porsche sackte die Zahl der Neu-Zulassungen sogar um mehr als zwei Drittel ab.
Übrigens….
…. mögliche Porsche-Käufer sind nicht blitzartig von ARMUT betroffen. Dieser Käufer-Kreis ist einfach nur noch ->
EXTREM SAUER ->
auf die sogenannten SCHUMMELEIEN mit den DIESEL-MOTOREN von AUDI! Die Neuzulassungen von Personen-Kraft-Wagen mit DIESEL-MOTOREN brachen in den fünf größten Auto-Märkten -> Deutschland, Großbritannien, Frankreich, Italien und Spanien -> um 40% ein. Auch das dokumentiert in ganz erstaunlicher Weise den steil ansteigenden ->
VERTRAUENS-VERLUST ->
besonders in die deutsche Automobil-Wirtschaft. Obwohl zum Beispiel BMW nur ein ertragbares Minus von 8,6% und der Daimler-Konzern von rund 11,8% Verkaufs-Rückgänge zu verzeichnen hatten. Aber auch französische und italienische Automobil-Hersteller mussten im September 2018 herbe Verkaufs-Rückgänge verzeichnen. Beim Renault-Konzern waren es 27% und beim Fiat-Konzern lag das Minus bei 32%. Möglicherweise hat auch Bundeskanzlerin erkannt -> dass die geplanten Fahrverbot nicht verhältnismäßig sind und die Bundesbürger -> zusätzlich zum Betrug durch die Automobil-Hersteller -> überproportional geschädigt werden. Vermutlich wollte die CDU-Politikerin auch ein Wahl-Desaster zur Hessen-Wahl vermeiden. Auf jeden Fall war 6 Tage vor der Landtagswahl in Hessen in den Medien zu lesen -> dass die Bundeskanzlerin das Emissionsschutzgesetz so geändert haben möchte -> dass die fehlende Verhältnismäßigkeit auch gesetzlich festgeschrieben werde. Die Verhängung von ->
DIESEL-FAHRVERBOTEN ->
auf Grund zu schmutziger Luft in deutschen Städten soll nach dem Willen von Bundeskanzlerin Merkel per Gesetz deutlich erschwert werden. Die Bundesregierung habe dazu für Städte mit nur geringer Überschreitung der Stickoxid-Grenzwerte -> wie beispielsweise Frankfurt am Main -> ein umfangreiches Maßnahmen-Paket vorgelegt. Zudem möchte die Bundes-Regierung das Emissionsschutzgesetz so ändern, dass diese fehlende Verhältnismäßigkeit auch gesetzlich festgeschrieben werde. Die CDU-Politikerin rechnet daher für Frankfurt nicht mit der Umsetzung des Diesel-Fahrverbots. Diese versteckte Wahl-Hilfe hat der hessischen CDU nicht mehr viel genützt.
Übrigens….
…. es wird die große Mehrheit der Bundesbürger nicht erstaunen -> dass die vollmundigen Ankündigung von Bundeskanzlerin Merkel noch nicht realisiert wurden. Das haben die CDUlerin MERKEL mit SPDlerin NAHLES gemeinsam. Beide DAMEN sind quasi die ->
ANKÜNDIGUNGS-WELT-MEISTERINNEN ->
ihrer Parteien. Auch die SPD hat noch keinen Antrag zur Abschaffung der volksschädlichen und volksfeindlichen -<
AGENDA 2010 ->
Im Bundestag gestellt!
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