DIE HISTORISCHEN FEHLER
Der Streit in Brüssel um das „SO“ bezeichnete ->
VERBRENNER-AUS ->
also das geplante Ende von Benzin- und Diesel-Motoren im Kunstgebilde der EU-Vertragsgemeinschaft scheint wieder in Gang zu kommen! Gemeinsam mit Frankreich möchte die Bundesrepublik Deutschland -> kurz BRD genannt -> das geplante Ende von Benzin- und Diesel-Motoren verhindern -> oder zumindest verzögern! Zusammen mit Frankreich möchte die BRD eine grundsätzliche Änderung der EU-Pläne erreichen und auch durchsetzen! Denn Frankreich und die BRD haben sich geeinigt -> dass man das ursprünglich geplante ->
EU-WEITE VERBOT ->
neuer von Benzin- und Diesel-Motoren wesentlich stärker lockern will als bislang besprochen und vereinbart. Besonders der ->
DEUTSCHEN AUTOMOBIL-INDUSTRIE ->
könnte man dadurch eine kleinere finanzielle und wirtschaftlich dringend notwendige „SO“ genannte ->
VERSCHNAUFPAUSE ->
verschaffen. Frankreich und die BRD haben das angestrebte Ziel erreicht!
Doch nun wird höchstwahrscheinlich die Diskussion
in den 27 EU-Mitliedstaaten ungebremst weitergehen!
Die EU-Kommission hatte bereits vorgeschlagen -> die EU-Grenzwerte nicht auf NULL -> sondern nur um 90% -> im Vergleich zu 2021 -> zu senken.
Frankreichs Präsident Macron und Bundeskanzler Merz
verständigen sich auf eine völlig neue Regelung!
Denn die französische und deutsche ->
AUTOMOBIL-INDUSTRIE ->
stecken schon seit Jahren in einer tiefen Krise und sollen endlich spürbar entlastet werden. Das Verändern der CO2-Vorgaben im ohnehin maroden und gefährdeten Kunstgebilde der EU-Vertragsgemeinschaft muss allerdings perfekt geplant sein und auch gut durchgeführt werden -> denn es geht um die Abkehr vom Verbrenner-Aus! Frankreich und die BRD einigten sich auf eine gemeinsame Position -> die eine völlige Abkehr vom „SO“ bezeichneten ->
VERBRENNER-AUS ->
bis 2035 enthält. Das geht aus einem gemeinsamen Positions-Papier hervor -> das von Frankreich und der BRD in den europäischen Medien bestätigt wurde.
Übrigens….
…. das gemeinsame Positions-Papier zur nötigen Sicherung der Zukunft der europäischen Automobilindustrie soll den politisch enorm ehrgeizigen europäischen „SO“ bezeichneten linksgrünen ->
DEKARBONISIERUNGS-PFAD ->
mit der notwendigen regulatorischen Flexibilität in Einklang bringen. Damit legen die beiden größten Volkswirtschaften im Kunstgebilde der EU-Vertragsgemeinschaft einen völlig unsinnigen Streit bei -> der zum Beispiel 2 Gesetzgebungsverfahren in Brüssel zu blockieren drohte. Es ging nicht nur um die „SO“ genannten ->
FLOTTEN-GRENZWERTE ->
mit denen Brüssel festlegte -> wie viel Kohlendioxid die Neuwagen eines Automobil-Herstellers im Kunstgebilde der EU-Vertragsgemeinschaft pro Jahr im Schnitt ausstoßen darf. Es geht auch um verschärfte ->
MADE IN EUROPE – REGELN!
Die unverzügliche Umsetzung der deutsch-französischen Vereinbarung würde dazu führen -> dass auch nach 2035 wesentlich mehr Benzin- und Dieselmotoren verkauft werden. Die Automobil-Hersteller müssten ihre CO2-Emissionen bis 2035 zwar weiter um 90% absenken -> aber die verbleibenden 10% -> müssten jedoch anders als im EU-Kommissionsvorschlag -> nicht mehr ausgeglichenwerden. Das würde vermutlich bedeuten -> dass die Benzin- und Dieselmotoren nicht bis 2035 vom Neuwagenmarkt in den EU-Mittgliedstaaten verschwinden werden -> sondern höchstwahrscheinlich sogar immer mehr „SO“ bezeichneten ->
E-AUTOS und HYBRIDE!
Die BRD billigte eine striktere Auffassung des Prinzips ->
MADE IN EUROPE!
Denn Unternehmen in als strategisch geltenden Sektoren werden dadurch verpflichtet -> sich mit in EU-Mitgliedstaaten oder bestimmten Partnerländern hergestellten Komponenten zu versorgen -> wenn man zum Beispiel öffentliche Gelder erhält. Die BRD hatte sich lange vergeblich dafür eingesetzt -> dass ->
MADE IN EUROPE ->
eine deutlich größere Zahl von Partner-Staaten miteinbezieht. Die Verständigung der beiden größten Volkswirtschaften im Kunstgebilde der EU-Vertragsgemeinschaft dürfte es der EU-Kommission in Brüssel nun ermöglichen -> bei geplanten Gesetzen voranzukommen.
Denn die 27 EU-Mitgliedstaaten könnten sich bis noch bis zum
Dezember 2026 auf die neuen sinnvollen und nützlichen
Position einigen!
Erst danach könnten die Verhandlungen mit dem Europa-Parlament folgen! Denn dort liegen die Meinungen noch immer zwischen den Fraktionen weit auseinander!
Übrigens….
…. der amtierende Bundeskanzler Friedrich Merz schrieb auf X von einem Investitions-Signal an die Industrie und einem guten Tag für Autofahrerinnen und Autofahrer und für den Erhalt von Arbeitsplätzen in Frankreich und der BRD -> sowie in Europa. Frankreichs Präsident Emmanuel Macron teilte ebenfalls auf X mit ->
ZITAT / AUSZÜGE aus diversen europäischen Medien:
Europa muss ein Kontinent sein -> der innovativ ist ->
investiert und produziert und dabei das Klima schützt und
unsere -> Arbeitsplätze sichert!
Das ist der Kern unseres Engagements!
ZITAT / AUSZÜGE ENDE!
Womöglich haben beide amtierende Präsidenten noch
rechtzeitig die gemachten finanziellen-, sozialen-, wirtschaftlichen-
und politischen Fehlleistungen ihrer Regierungen
rechtzeitig erkennen können!
_______________________
Möchten Sie sich unabhängig und sachlich korrekt informieren?
Ohne Beeinflussung von Werbe- oder Produktpartnern.
Ohne Beeinflussung von Geheimdiensten oder angeschlossenen Tarnorganisationen, Geheimbünden oder dubiosen NGO´s.
JA!
Dann lesen Sie regelmäßig kostenfrei die DRSB-Internetseite mit den aufklärenden Artikelserien.
Nutzen Sie die Vorteile der Demokratie.
Bilden Sie sich Ihre unabhängige Meinung.