NAHT DAS ENDE DER E-AUTOMOBILE?
Die „SO“ genannten ->
E-AUTOMOBILE ->
gehören nicht nur in den USA zu den unbeliebteren Fahrzeugen. In Asien und Kunstgebilde der EU-Vertragsgemeinschaft werden die „SO“ genannten ->
E-AUTOMOBILE ->
in vielen Nationalstaaten mit enorm viel Steuergeld gefördert -> denn die Kaufwünsche von den „SO“ genannten ->
E-AUTOMOBILEN ->
bewegen sich noch immer in einem übersichtlichen Bereich! Das hat viele Ablehnungs-Gründe -> jedoch weltweit wird häufig eine fehlende ->
LADE-INFRASTRUKTUR ->
bemängelt! Selbst in der Bundesrepublik Deutschland -> kurz BRD genannt -> wird der schleppende Ausbau einer ->
LADE-INFRASTRUKTUR ->
nicht nur von den „SO“ bezeichneten links-grünen ->
KLIMAWANDEL-FREAKS ->
heftig kritisiert! Das Unternehmen ->
TESLA MOTORS ->
wurde 2003 von Martin Eberhard und Mark Tarpenning gegründet. Der Name des Unternehmens sollte den Erfinder Nikola Tesla ehren. Der US-Milliardär ->
ELON MUSK ->
wurde zum größten Aktionär -> nachdem er im Jahr 2004 -> 6,5 Millionen US-Dollar in das Unternehmen ->
TESLA MOTORS ->
investiert hatte. Der US-Milliardär ->
ELON MUSK ->
ist seit 2008 CEO des Unternehmens. Der Roadster -> das erste Elektrofahrzeug von ->
TESLA MOTORS ->
wurde 2008 in Produktion genommen. Das Model Tesla S wurde ab 2012 gebaut! Nach diversen US-Medienberichten spielte der US-Milliardär ->
ELON MUSK ->
im Jahr 2013 mit dem Gedanken ->
TESLA MOTORS ->
an Google zu verkaufen. Nach nunmehr 2 Jahren mit rückläufigen Verkaufszahlen konnten sich die Verkaufszahlen von ->
TESLA MOTORS ->
2026 wieder etwas erholen!
TESLA MOTORS ->
lieferte im zweiten Quartal 2026 -> 480.126 E-Autos aus! Das war ein Anstieg von 25% gegenüber 2025 und das beste Quartals-Ergebnis seit Ende 2024!
TESLA MOTORS ->
ist -> nach wie vor -> eine führende E-Auto-Marke im Bereich Elektrofahrzeuge und liefert jedes Jahr hunderttausende Fahrzeuge aus. Der schwedische Autobauer ->
POLESTAR ->
hat seine Absatzprognose für das laufende Jahr 2026 radikal abgesenkt. Statt eines anvisierten Wachstums im zweistelligen Prozent-Bereich wird der schwedische Autobauer ->
POLESTAR ->
nach eigenen Angaben 2026 nur ein niedriges bis mittleres einstelliges Volumen-Wachstum erreichen! Das teilte der schwedische Autobauer ->
POLESTAR ->
in seiner Halbjahres-Präsentation mit! Denn der schwedische Autobauer ->
POLESTAR ->
geriet in den USA ist massiv unter Druck. Die Aktie fiel um mehr als 30% innerhalb wenigen Stunden! Denn die Regierung des 47. US-Präsidenten ->
DONALD TRUMP ->
verbietet der Tochter des chinesischen Autokonzerns Geely -> E-Automobile -> in den USA zu verkaufen. Die im Jahresverlauf 2026 ohnehin schon schwächelnde Aktie fiel im frühen Handel an der Wall Street auf einen neuen Tiefststand. Zwischenzeitlich erreichten die an der US-Tech-Börse Nasdaq gelisteten Papiere einen historischen Tiefstand. Sie notierten mehr als 30% unter dem Vortageskurs bei rund 8,20 US‑Dollar. Die Regierung des 47. US-Präsidenten ->
DONALD TRUMP ->
übt massiven Druck auf Hersteller von Automobilen mit Technik aus -> die in Verbindung zur Volksrepublik China und zu Russland stehen. Der schwedische Autobauer ->
POLESTAR ->
gehört wie auch der schwedische Premiumhersteller Volvo mehrheitlich zum chinesischen Geely‑Konzern. Während Volvo von den US-Regelung noch nicht betroffen ist -> darf der schwedische Autobauer ->
POLESTAR ->
ab dem Modelljahr 2027 keine neuen Automobile mehr in den USA verkaufen. Der amtierende Vorstandschef ->
Michael Lohscheller ->
war früher einmal Opel-CEO in der BRD!
Michael Lohscheller ->
sagte den internationalen Medien ->
ZITAT / AUSZÜGE aus diversen Medien:
Wir arbeiten in einem herausfordernden Umfeld
und konzentrieren uns weiterhin diszipliniert auf
die Verbesserung des Geschäfts!
ZITAT / AUSZÜGE ENDE!
Bereits im ersten Halbjahr ist das US-Geschäft des schwedischen Autobauers ->
POLESTAR ->
spürbar deutlich eingebrochen. Laut dem bei der US-Börsenaufsicht SEC eingereichten Quartalsreport ist der Umsatz von mehr als 93 Millionen US-Dollar im ersten Halbjahr 2025 -> auf nur noch knapp 3,5 Millionen US-DOLLAR geschrumpft. Denn der schwedische Autobauer ->
POLESTAR ->
muss aufgrund der neuen politischen Rahmenbedingungen sein US-Geschäft völlig restrukturieren. Wegen des Verkaufsverbots möchte sich der schwedische Autobauer ->
POLESTAR ->
in Zukunft in den USA auf den Kundenservice konzentrieren. Nach Angaben des schwedischen Autobauers ->
POLESTAR ->
fallen für die Restrukturierung in den USA Kosten in Höhe von mindsetens ->
211 Millionen US-DOLLAR ->
an. Circa 130 Millionen US-DOLLAR führt man direkt auf die Entscheidung der US-Regierung zurück.
Die politischen-, finanziellen- und Wirtschaftlichen
Belastungen aus dem US-Geschäft dürften die Geely-Tochter
noch wesentlich länger extrem beschäftigen!
Der schwedische Autobauer ->
POLESTAR ->
sprach bereits im Zuge der geplanten Korrekturen auch von Personalabbau! Denn insgesamt ist der Umsatz des schwedischen Autobauers ->
POLESTAR ->
im ersten Halbjahr 2026 um rund 4,4% auf rund 1,4 Milliarden US-DOLLAR gesunken. Der schwedische Autobauer ->
POLESTAR ->
rutschte tief in eine Verlustzone. Denn der schwedische Autobauer ->
POLESTAR ->
musste aktuell einen Nettoverlust von mehr als 840 Millionen US-DOLLAR verkraften. Angesichts der anhaltenden starken Verwerfungen auf dem Automarkt in der Volksrepublik China und des politischen und wirtschaftlichen Drucks aus den USA muss sich der schwedische Autobauer ->
POLESTAR ->
nun besonders auf die Automärkte in den EU-Mitgliedstaaten konzentrieren! Denn auch weltweit befindet sich die ->
ELEKTRO-MOBILITÄT ->
auf einem deutlich erkennbaren Rückzug! Finanz-, Wirtschafts-, Börsen- und Politik-Expertinnen und Finanz-, Wirtschafts-, Börsen- und Politik-Experten mit einer grundsoliden Berufs- und Lebenserfahrung sprechen bereits völlig offen von einem drohenden unerwarteten Ende -> der ehemals mit linksgrüner Ideologie extrem hochgejubelten ->
E-AUTOMOBILE –
und von einer baldigen ->
RENAISSANCE ->
also von einer ->
WIEDERBEBURT ->
von modernsten
BENZIN- und DIESEL-MOTOREN ->
die über eine vollkommen neue und revolutionären Abgasreinigung verfügen!
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