IST DAS AUS VOM VERBRENNER-AUS
TATSÄCHLICH EINGELEITET?
Die volkswirtschaftliche Schäden durch die „SO“ genannte ->
E-Mobilität ->
in der Bundesrepublik Deutschland -> kurz BRD genannt -> führte schon zu erheblichen sozialen-, finanziellen- und wirtschaftlichen Verwerfungen und Schäden! Besonders durch die Kosten für „SO“ bezeichnete ->
Emissions-Zertifikate ->
und für die nicht absehbaren Folgekosten für die geplante völlige Abschaffung von
CO2-Emissionen!
Die Umstellung auf Elektromobilität in der BRD hat schon hunderttausende sicher geglaubte und auch gut bezahlte ->
DEUTSCHE ARBEITSPLÄTZE ->
unwiederholbar vernichtet! Und der ->
VERNICHTUNGS-FELDZUG ->
gegen sicher geglaubte und auch gut bezahlte ->
DEUTSCHE ARBEITSPLÄTZE ->
der noch immer „SO“ bezeichneten ->
EUROPÄISCHEN UNION ->
kurz EU genannt -> scheint noch nich beendet zu sein. Denn die EU hat für den Verkehrssektor eine CO2-Reduktion von 50% von ->
2005 bis 2030 ->
vorgesehen! Diese Zielsetzung wird nach der eindeutigen Beurteilung von Klima- und Umwelt-Expertinnen und Klima- und Umwelt-Expertinnen vermutlich nicht erreicht werden! Deshalb beabsichtig man in Brüssel und Straßburg ->
Sofortmaßnahmen ->
umzusetzen. Gemäß den groben Einschätzungen von unabhängigen, seriösen und erfahrenen Steuer- Finanz- und Wirtschafts-Expertinnen und Steuer- Finanz- und Wirtschafts-Experten könnten solche ->
EU-Sofortmaßnahmen ->
die Steuerzahlerinnen und Steuerzahler in der BRD zwischen ->
16 bis 20 Milliarden Euro ->
kosten! Außerdem wird ebenfalls -> gemäß den groben Einschätzungen von unabhängigen, seriösen und erfahrenen Steuer- Finanz- und Wirtschafts-Expertinnen und Steuer- Finanz- und Wirtschafts-Experten -> etwa
200,00 bis 300,00 Euro ->
an Folgekosten für die Bundesbürgerinnen und Bundesbürger pro ausgestoßener Tonne CO2 ausgegangen!
Das könnte bis 2030 für die BRD
Mehrkosten
von mindestens 900 Millionen Euro bedeuten!
Die Ölindustrie könnte beispielsweise bis 2030 rund ->
1,8 Milliarden Euro ->
mehr verdienen -> was sich nach der Meinung von linksgrünen Politikerinnen, Politikern und Parteien als Vorteil der verzögerten Elektrifizierung erweisen könnte. Von linksgrüner Ideologie völlig vereinnahmte Politikerinnen, Politikern und Parteien vertreten sogar bereits die Meinung -> dass es sich langfristig für die europäische ->
AUTOMOBIL-INDUSTRIE ->
lohnen wird -> wenn Politikerinnen, Politikern und Parteien -> sowie Regierungen mit linksgrüner Ideologie -> sich noch wesentlich konsequenter für die totale Elektrifizierung der europäischen ->
AUTOMOBIL-INDUSTRIE ->
engagieren! Denn von einer voranschreitenden Elektrifizierung der europäischen ->
AUTOMOBIL-INDUSTRIE ->
sollen vermeintlich alle Menschen in allen EU-Mitgliedstaaten langfristig profitieren. Der CDU-Politiker und amtierender Bundekanzler ->
FRIEDRICH MERZ ->
hatte nach einem „SO“ genannten ->
Autogipfel ->
im Oktober 2025 unmissverständlich gesagt -> dass es 2035 keinen „SO“ genannten ->
HARTEN SCHNITT ->
geben dürfe. Hintergrund war der erkennbare Zusammenbruch der ->
AUTOMOBIL-INDUSTRIE ->
in der BRD! Denn die Autobranche kriselte vor sich hin -> obwohl die Neuzulassungen von Elektroautos durch Selbstzulassungen und jede Menge staatlicher Finanz-Hilfen etwas zunahm! Nichts destowenigertrotz hängen -> nicht nur in der BRD -> an der Produktion von Automobilen mit Benzin und Diesel-Motoren einige Millionen gefährdete Arbeitsplätze. Der SPD-Genosse und Finanzminister -> sowie Vizekanzler ->
Lars Klingbeil ->
zeigte sich angeblich offen für Lösungen -> die die ->
Elektromobilität
und
Verbrennertechnologie ->
verbinden und den Automobil-Herstellern mehr Spielräume geben sollen.
Übrigens….
…. vielleicht ist es schon in Vergessenheit geraten -> denn im Wahlprogramm 2025 von der CDU und CSU hieß es -> das Verbrenner-Verbot müsse rückgängig gemacht werden! Die Zukunft der Mobilität und den weiteren Niedergang der ->
AUTOMOBIL-INDUSTRIE ->
in der BRD möchte die ->
SCHWARZ-ROTE REGIERUNGSKOALITION ->
durch Lockerungen beim Verbrenner-Aus in der EU einleiten! Deshalb hatte sich die ->
SCHWARZ-ROTE REGIERUNGSKOALITION ->
auf einen gemeinsamen Kurs in Bezug auf das geplante Verbrenner-Aus ab 2035 geeinigt!
Zum Beispiel auf EU-Ebene
für Lockerungen für Automobile mit
doppeltem Antrieb!
In einem Koalitionsausschuss im November 2025 hatte man eine gemeinsame Position zur Zukunft von Neuwagen mit Verbrenner-Motoren gefunden.
ZITAT / AUSZÜGE aus diversen deutschen Medien von Bundeskanzler Friedrich Merz:
Er werde am Abend einen Brief an
EU-Kommissionspräsidentin
Ursula von der Leyen
schreiben, worin die Haltung der deutschen
Regierung beschrieben wird!
ZITAT / AUSZÜGE ENDE!
In dem Brief wollte CDU-Politiker und amtierende Bundekanzler ->
FRIEDRICH MERZ ->
die EU-Kommissionspräsidentin
Ursula von der Leyen ->
darum bitten -> dass auch nach 2035 hocheffiziente Benzin- und Diesel-Motoren in Automobilen zugelassen werden können. Denn gemäß Berichten in den europäischen Medien arbeitet die EU-Kommission derzeit an einer Überarbeitung der ->
CO2-Flottengrenzwerte für Neuwagen ->
und wollte voraussichtlich dazu am 10. Dezember 2025 einen verbindlichen Vorschlag für alle EU-Mitgliedstaaten veröffentlichen.
Schwerpunkt-Thema:
Hocheffiziente Verbrenner sollen weiterfahren!
Denn derzeit gilt noch immer -> dass neu produzierte Automobile ab 2035 kein CO2 mehr ausstoßen dürfen!
Das werden neu produzierte Automobilem
mit modernsten Benzin- und Diesel-Motoren
kaum erreichen können!
Übrigens….
…. CDU, CSU und SPD hatten sich für Lockerungen der EU-Regeln ausgesprochen! Aber im Detail gingen die Vorstellungen von CDU, CSU und SPD sehr weit auseinander. Denn nach den Vorstellungen von der ->
SCHWARZ-ROTEN REGIERUNGSKOALITION ->
sollen zukünftig in der EU -> auch nach 2035 -> neben rein elektrischen Fahrzeugen auch Plugin-Hybride und E-Autos mit sogenanntem Range Extender zugelassen werden dürfen -> das wäre ein zusätzlicher Verbrennungsmotor -> um während der Fahrt die Batterie aufzuladen. Vor allem aber sollen auch die „SO“ bezeichneten ->
hocheffiziente Verbrenner ->
weiter auf den Straßen im Kunstgebilde der EU-Vertragsgemeinschaft fahren dürfen. Der CDU-Politiker und amtierende Bundekanzler ->
FRIEDRICH MERZ ->
betonte zum Beispiel -> der ->
SCHWARZ-ROTEN REGIERUNGSKOALITION ->
gehe es um eine gute Vereinbarkeit von industrieller Wettbewerbsfähigkeit der europäischen Automobilindustrie und den Ansprüchen -> die die BRD an den Klimaschutz stellt!
ZITAT / AUSZÜGE aus diversen deutschen Medien von Bundeskanzler Friedrich Merz:
Beides wollen wir gut miteinander verbinden!
Der Klimaschutz darf nicht und
soll nicht relativiert werden!
Wir wollen die [ Klima ] Ziele erreichen, aber
wir wollen sie technologieoffen erreichen!
ZITAT / AUSZÜGE ENDE!
Abgase kommen noch immer aus dem Auspuff von Automobilen in den EU-Mitgliedstaaten. Den Brief vom CDU-Politiker und amtierenden Bundekanzler ->
FRIEDRICH MERZ ->
dürfte die EU-Kommissionspräsidentin
Ursula von der Leyen ->
längst erhalten und auch schon gelesen haben! Die EU-Kommission will die deutschen Änderungsvorschläge zum sogenannten Verbrenner-Aus prüfen.
ZITAT / AUSZÜGE aus diverse europäischen Medien Kommissionssprecherin Anna-Kaisa Itkonen:
Wir werden alles sorgfältig prüfen, was uns erreicht,
einschließlich der Position der deutschen Regierung heute!
An der Überarbeitung der Vorgaben zum Verbrenner-Aus
werde noch intensiv gearbeitet!
Die Kommission erhalte dazu viele Rückmeldungen von den
Mitgliedstaaten, Interessengruppen und Organisationen!
Wir begrüßen alle Eingaben, die wir erhalten!
All dies werde in die Arbeit der
Kommission einfließen!
ZITAT / AUSZÜGE ENDE!
Die Bundesregierung aus den Parteien ->
CDU, CSU und SPD ->
wollte schnellstmöglich EU-rechtskonforme Kriterien erhalten. Sodass man 2026 den Niedergang der ->
AUTOMOBIL-INDUSTRIE ->
stoppen kann und die unsinnige Vernichtung von sicher geglaubten und auch gut bezahlten ->
DEUTSCHE ARBEITSPLÄTZE ->
endlich ein Ende findet! Doch nicht nur in der BRD fragen sich frustrierte und völlig verärgerte Bürgerinnen und Bürger bereits ->
IST DAS AUS VOM VERBRENNER-AUS TATSÄCHLICH EINGELEITET?
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