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Nachricht / anonymisiert
Automobilausstellung in München
München hat Frankfurt als Treffpunkt der Automobil-Freundinnen und Automobil-Freunde abgelöst. Die
IAA MOBILITY 2021
findet vom 07. bis 12. September 2021 in München statt.
Zeigt München die Mobilität der Zukunft?
Ein neuer Begriff hält nach dem „Zauberwort“ Elektro-Mobilität in München in der Automobil-Industrie seinen Einzug:
Kreislaufwirtschaft!
BMW zeigt beim Heimspiel in München alles. Neben den bereits vorgestellten Elektro-Automobilen iX und i4 Fahrzeuge auf 2 und 4 Rädern. Das schlichte E-Bike i Vision Amby und das zierliche E-Motorrad-Schwestermodell.
Amby
steht für adaptive Mobilität. Damit möchte BMW seine Visionen eines Fortkommens auf 2 und 4 Rädern darstellen. Aber BMW nutzt auch die heimische Bühne für eine Lehrstunde in Kreislaufwirtschaft. Mit den 4 Schlagwörtern
re-think, re-duce, re-use und re-cycle
zeigt BMW auf, wie die Nachhaltigkeit die Fahrzeug-Herstellung durch konsequente Kreislaufwirtschaft in Zukunft aussehen könnte. Der BMW-Chef Oliver Zipse stellte die Fahrzeugstudie i Vision Circular vor, die ausschließlich aus rezyklierten Materialien hergestellt ist und zu 100% rezykliert werden kann. Bis dieses nachhaltige System die Serie erreicht, dürften jedoch noch einige Jahre ins Land.
Den CO2-Ausstoss pro gefahrenen Kilometer mit einem
BMW-Verbrennungsmotor will BMW gegenüber 2019 bis 2030 halbieren!
Damit dokumentiert BMW gleichzeitig, dass man an die Zukunft von Benzin- und Diesel-Motoren glaubt und nicht wie die Top-Managerinnen und Top-Manager des VW-Konzerns den deutschen umweltrettenden Fanatikerinnen und Fanatikern noch tiefer in den Arsch kriecht.
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DER VERFASSER
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Nachricht / anonymisiert
Umweltfreundlichkeit und Nachhaltigkeit!
Das Pariser Klima-Abkommen wird auf der ersten IAA in München beschworen wie noch niemals zuvor. Da treten die sonst auf einer
Internationalen Automobilausstellung
so wichtigen Fahrzeug-Neuheiten schon ein wenig in den Hintergrund. Was als „ach so tolle“ Neuheiten enthüllt wird, sind garantiert keine Automobile mit innovativen Benzin- oder Dieselmotoren. Auch moderne Motoren-Technik mit Wasser-Stoff muss man auf der IAA in München suchen.
Mercedes
trumpft in München gleich mit 5 neuen Elektroautos auf. Neben den bereits existierenden Modellen werden alle Lücken in der Palette batterieelektrisch betriebenen Fahrzeuge gefüllt, denn in der sogenannten B- und E-Klasse hatten batteriebetriebene Elektro-Automobile noch gefehlt. Selbst AMG stellte ein Modell des EQS sowie eine Maybach-Studie vor. Auch eine Elektro-Version der G-Klasse feierte auf der IAA in München Premiere. Als besonderes Highlight wird die Vorstellung eines neuen Smart mit 4 Plätzen, etwa in der Größe eines Mini Countryman gefeiert. Anscheinend folgen nun auch die Top-Managerinnen und Top-Manager von Mercedes dem VW-Konzern in den technischen und wirtschaftlichen Irrweg in die Elektromobilität! Wir nennen es vorsätzliche Vernichtung von
DEUTSCHEN ARBEITSPLÄTZEN
in der
DEUTSCHEN AUTOMOBIL-INDUSTRIE!
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DIE VERFASSERINNEN
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Nachricht / anonymisiert
Die erste internationale Automobilausstellung in München!
Die elektrische Mobilität wird auf der IAA in München als einzige Antriebszukunft für Automobile zelebriert.
Haben die Autohersteller nichts gelernt?
Mit großem Eifer werden die Besucherinnen und Besucher zu Probefahrten und allerlei Aktivitäten aufgefordert, die den elektrischen Horizont erweitern und zur klimarettenden Mobilität der Zukunft führen sollen.
Die Gegenwart, die Realität und die Wünsche
der Auto-Käuferinnen und Auto-Käufer
sind auf der ersten IAA in München kaum ein Thema!
Die Vergangenheit der Automobile mit Benzin- und Diesel-Motoren schon gar nicht. Der VW-Konzern setzt seinen gefährlichen Irrweg weiter fort und zeigt auf der IAA einen erste Hinweise auf kommenden elektrobatteriebetriebene Kleinwagen auf. Der ID.Life Concept ist ein unspektakulärer Prototyp, der ähnliche Dimensionen aufweist wie der Urban Rebel der VW-Tochter und Seat-Schwester Cupra. Wie die Serien-Kleinwagen aus dem Wolfsburger Konzern aussehen werden, wenn sie ab 2025 vom Band rollen sollen, lässt die Zukunft der Elektro-Mobilität noch offen. Denn elektrobatteriebetriebene Personen-Kraft-Wagen stehen im deutschen Automobil-Handel – nach wie vor – wie Sauerbier in den Ausstellungsräumen herum.
So wird es höchstwahrscheinlich auch in Zukunft bleiben!
Zu ersten Mal in der Verbraucher-Geschichte der BRD hat die Mehrheit der Bundesbürgerinnen und Bundesbürger durch die Kaufverweigerung entschieden, dass man die Elektromobilität als technischen Unsinn und politischen sowie wirtschaftlichen Blödsinn einstuft.
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DIE VERFASSER
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