Gastbeitrag
ANONYMISIERT
Die Elektromobilitäts-Doktrin
Eine Doktrin besteht aus politischen Grundsätzen und Leitprinzipien, die den Anspruch auf Allgemeingültigkeit erhebt. Der 40. US-Präsident ->
Ronald Reagan ->
führte in seiner Amtszeit von 1981 bis 1989 mit der von ihm betriebenen Wirtschaftspolitik ->
Reaganomics ->
die USA zu steigendem Wohlstand -> der aber auf Kosten eines gigantischen Defizits im Haushalt nur der Oberschicht zugutekam. Der ->
Thatcherismus ->
in Großbritannien aus der Regierungs-Zeit der britischen Premierministerin ->
Margaret Thatcher ->
von 1979 bis 1990 führte die britische Wirtschaft durch die Privatisierung -> Deregulierung und Steuersenkungen zeitgleich ebenfalls zur Hinwendung des ->
Neoliberalismus!
In der Rückwärtsbetrachtung werden die Zusammenhänge zur Einführung der Euro-Gemeinschaftswährung zum 01. Januar 1999 über den klassischen Neoliberalismus in dem EU-Kunstgebilde sichtbar. Aus dem Hype um Klimawandel und Erderwärmung einerseits und der Hinwendung zur ->
Elektromobilität ->
und zur erneuerbaren Energie andererseits entstand vermutlich der linksgrüne Neoliberalismus. In dem Bericht von Auto Bild am 11. Januar 2026 unter der Schlagzeile ->
Dieser DAX-Konzern schafft den Verbrenner ab ->
führt Auto Bild auszugsweise aus ->
ZITAT / AUSZÜGE:
Während das Verbrenner-Verbot der EU-Debatten-Streitpunkt bliebt, setzt es SAP schon seit Jahresanfang um. Die Diskussion über die Aufweichung des Verbrenner-Verbots in der EU kocht noch – da setzt der wertvollste DAX-Konzern sein eigenes Verbrenner-Verbot um. Und zwar neun Jahre früher: Seit dem 1. Januar 2026 erlaubt das globale Softwareunternehmen SAP nur noch das Anschaffen von Elektroautos als Dienstwagen. Keine Diesel, keine Benziner und auch leine Plug-in-Hybride. Wichtig dabei: SAP hat einen der größten Firmenwagen-Fuhrparks Deutschlands, wie Firmensprecher Björn Emde gegenüber AUTO BILD bestätigt. „Unser Bestand in Deutschland umfasst um die 19.000 Fahrzeuge.“ Bis zum Kalenderjahr 2030 will der Spezialist für Unternehmens- und Cloud-Software klimaneutral sein. Der Software-Konzern hat – wie könnte es anders sein – die Umstellung strategisch geplant: Bereits 2021 wurden die Weichen gestellt. Mehr noch: „Ich spare Zeit mit einem Elektroauto, weil ich nicht mehr tanken muss.“ Die Dienstwagen parken entweder an der SAP-Ladestation im Parkhaus oder Hinterhof – oder beim Mitarbeiter zu Hause, für den SAP die Wallbox sponsert.“
ZITAT / AUSZÜGE ENDE!
Das Fazit von ->
Roland Wildberg ->
Autor, Redakteur und Reporter von AUTO BILD lautet ->
ZITAT / AUSZÜGE:
Stell Dir vor, SAP erlaubt seinen hochbezahlten Software-Ingenieuren nur noch Elektroautos als Dienstwagen – und keiner kündigt! Klarer Fall, das E-Auto ist in dieser Klientel bereits voll akzeptiert. Die veränderte Firmenwagen-Policy des DAX-Konzerns setzt für mich einen weiteren Mosaikstein in der Mobilitätswende: Wenn Rechenfüchse beschließen, dass E-Autos wirtschaftlich sind, kann es sich wohl kaum um ein Versehen handeln.
ZITAT / AUSZÜGE ENDE!
Bei der Förderung von 6.000,00 Euro für geleaste Elektro-Autos beträgt eine staatliche Subvention von 19.000 PKW insgesamt ->
114 Millionen Euro!
Bisher hält SAP 6.500 Elektroautos als Firmenwagen von den insgesamt 19.000 PKW im Bestand.
Zum 01. Januar 2025 waren in Deutschland
49,3 Millionen PKW zugelassen, davon
1,65 Millionen E-Autos!
Eine vollständige Umstellung auf Elektroautos ist kaum vorstellbar -> weil keine staatlichen Mittel für Subventionen von 6.000,00 Euro pro Elektroauto für ->
47,6 Millionen ->
zusätzliche Elektroautos über insgesamt ->
286 Milliarden Euro ->
aus Sonder-Vermögen zur Verfügung stehen. Zum Zweiten kann gerade in den Ballungsgebieten keine durchlässige Infrastruktur für Ladestationen im Parkhaus oder in der häuslichen Garage aufgebaut werden. Und Drittens ist für ->
49,3 Millionen Elektroautos ->
in Deutschland trotz des Bemühens von SAP als Spezialist für Unternehmens- und Cloud-Software eine Stromversorgung über erneuerbare Energie zurzeit absolut utopisch. Der gemeinsame Vorstoß von ->
SAP und BILD ->
für ein Verbrenner-Aus kann für den Erhalt des Wirtschaftsstandortes Deutschland extrem gefährlich werden. Ein freier Wettbewerb im Sinne der sozialen Marktwirtschaft kann durch den Einsatz des technischen Fortschritts noch dafür Sorge tragen -> dass ohne eine Beeinflussung durch Gebote in Form von Subventionen und Verbote in Form von Flottenregelungen und Verbrenner-Aus ein Kollabieren der Automobilindustrie -> der finanzierenden Banken und der Software-Konzerne verhindert werden kann. Die so bezeichnete strategische Mobilitätswende von SAP aus dem Kalenderjahr 2021 steht vermutlich mit der Zeitenwende und dem Sonder-Vermögen aus dem Kabinett Scholz ab dem Kalenderjahr 2021 im direkten Zusammenhang. Der klassische Neoliberalismus scheint sich über die Elektromobilität mit dem linksgrünen Neoliberalismus zum kombinierten Neoliberalismus vereint zu haben -> um über eine ->
Elektromobilitäts-Doktrin ->
eine neue Wirtschaftsordnung in Europa entstehen lassen zu können. Die Pläne zur Bankenunion und zur Kapitalmarktunion im EU-Kunstgebilde konnten aufgrund von Fehlentwicklungen und Fehlentscheidungen noch nicht abschließend umgesetzt werden. Vermutlich ist für eine Kombination aus Bankenunion und Kapitalmarktunion ein FinTech-Konzern vorgesehen.
Die Realwirtschaft ist eindeutig der
Verlierer des kombinierten Neoliberalismus!
Die bestehenden Gerichtsverfahren in Deutschland um einen bandenmäßigen Betrug im Diesel-Skandal beim VW-Konzern und im Finanz-Skandal bei Wirecard wollen einfach kein Ende finden. Nach verschiedenen Medienberichten ist der Mitbegründer des Softwarekonzerns SAP ->
Dietmar Hopp ->
stark in die Förderung der Kinder- und Schülerbewegung ->
fridays for future ->
eingebunden -> die am 20. August 2018 mit dem Ziel der Klimagerechtigkeit gegründet wurde.
Dietmar Hopp ->
ist bekanntlich ein äußerst einflussreicher deutscher Philanthrop. Zwischen Philanthropie und Gutmenschentum scheinen enge personelle Verbindungen zu bestehen. Zentrales Ziel von ->
fridays for future ->
ist das so genannte 1,5-Grad-Ziel zur Begrenzung der Erderwärmung -> das auf der UN-Klimakonferenz in Paris im Dezember 2015 beschlossen wurde. Zuvor wurde auf dem G7-Gipfel auf Schloss Elmau -> im Juni 2015 -> mit der Laser-Präsentation von Greenpeace auf die Zugspitze ->
G7 -> 100% Erneuerbare ->
projiziert! Dadurch wurde weltweit die Forderung nach einer Begrenzung der Erderwärmung unter den Teilnehmer der G7 und Vertreter der EU ->
Angela Merkel
Deutschland
Francois Hollande
Frankreich
Matteo Renzi
Italien
Shinzo Abe
Japan
Stephan Harper
Kanada
Barack Obama
Vereinigte Staaten
David Cameran
Vereinigtes Königreich
Donald Tusk und Jean-Claude Juncker
Europäische Union
verbreitet!
Am 08. April 2019 hatte ->
fridays for future ->
seinen Forderungskatalog unter anderem mit der Senkung der Treibhausemissionen in Deutschland bis 2035 auf null formuliert. Der Hype um den Klimawandel und die Erderwärmung scheint eng mit den Zielen des ->
Neoliberalismus ->
für eine neue weltweite Finanzarchitektur verbunden zu sein. Von der CDU-Politikerin wurde im EU-Kunstgebilde von der ->
Ursula von der Leyen ->
vVerbreitet -> dass man bis zum Kalenderjahr 2027 eine Bankenunion und eine Kapitalmarktunion einführen möchte -> ohne die Bürgerinnen und die Bürgern in den EU-Mitgliedstaaten darüber aufzuklären -> was tatsächlich damit geplant ist. Denn schon am 29. März 2019 hatte der SPD-Genosse ->
Olaf Scholz ->
als damaliger Bundesfinanzminister medienwirksam die Gründung der Deutschlandbank aus einer Fusion zwischen Deutsche Bank und Commerzbank verkündet. Der gescheiterte FinTech-Konzern ->
Wirecard ->
sollte nach dem Projekt PANTHER von McKinsey
die Deutschlandbank übernehmen!
Die Ergebnisse aus den Strafverfahren vor
deutschen Gerichten aus dem bandenmäßigen Betrug im
Diesel-Skandal beim VW-Konzern und im Finanz-Skandal bei Wirecard
sind noch nicht bekannt!
Die Unterwerfungen unter die
Elektromobilitäts-Doktrin
hat weltweit bereits zu extremen Verzerrungen
in der Realwirtschaft geführt!
Alle eingeleiteten Maßnahmen der volksschädlichen und volksfeindlichen ->
AGENDA 2010 ->
nehmen einen unrühmlichen Verlauf. Die tragische Entwicklung des kombinierten Neoliberalismus aus der Zusammenführung des klassischen Neoliberalismus aus der Einführung des Euro zum 01. Januar 1999 und dem linksgrünen Neoliberalismus durch die Einführung der Elektromobilitäts-Doktrin nahm mit dem kombinierten Neoliberalismus ihren Anfang!
Ohne die Subventionierung der Elektromobilität
und den Wettbewerbseinschränkungen bei den
Benzin- und Dieselmotoren
hätte der dramatische Zerfall der deutschen Realwirtschaft
nicht eintreten können!
Das Schönreden des kombinierten
Neoliberalismus nimmt bereits bizarre Züge an!
Mit dem Vorziehen des eigenen Verbrenner-Verbots von 2035 auf 2026 -> um 9 Jahre nimmt SAP -> womöglich das Zepter der Richtlinienkompetenz in der Elektromobilitäts-Doktrin -> in die Hand. Aus einem Kreis der Finanzwirtschaft und der Softwarekonzerne -> sowie von linksgrünen Politikerinnen und Politikern scheinen vermutlich die ->
List- und Grundgedanken ->
des kombinierten Neoliberalismus gegen die Realwirtschaft und gegen die Bürgerinnen und Bürger im EU-Kunstgebilde erwachsen zu sein!
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DER DEUTSCHE DENKERKREIS
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